Enormes barcazas con grúas se dirigieron ayer hacia Baltimore para comenzar el desafiante trabajo de retirar metal y concreto en un intento de crear una ruta de transporte clave bloqueada por los restos del puente Francis Scott Key.
El gobernador de Maryland, Wes Moore, prometió que "las mejores mentes del mundo" estaban trabajando en planes para limpiar los escombros, retirar del canal el carguero que chocó, recuperar los cadáveres de los cuatro trabajadores restantes que se presumen muertos e investigar qué salió mal.
"El gobierno trabaja de la mano con la industria para indagar el área, incluyendo los restos de la embarcación, y retirar el barco", añadió Moore, quien pidió 60 millones de dólares en fondos federales de emergencia para iniciar tareas.
La financiación inicial era necesaria, afirmó, para "sentar las bases de una rápida recuperación". El presidente Joe Biden prometió que el gobierno federal pagará el costo total de la reconstrucción del puente.
"Este trabajo no llevará horas. No llevará días. No llevará semanas", declaró Moore. "Tenemos un camino muy largo".
La devastación en el lugar del colapso, que ocurrió cuando un carguero fuera de control lo embistió la madrugada del martes, es extensa.
Los buzos llegaron a los cadáveres de dos hombres (uno mexicano) dentro de una camioneta cerca del tramo medio del puente, pero los funcionarios dijeron que tendrán que comenzar a retirar los restos retorcidos antes que alguien pueda llegar a los cuerpos de otros cuatro trabajadores desaparecidos. Los buzos reanudarán la búsqueda una vez que se retiren los escombros.
Los funcionarios de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EU abordaron el barco, el Dali, para recuperar información de sus dispositivos electrónicos y documentos, y hacer entrevistas.