Se estima que el 15% de la población en Cancún carece de rutas de transporte cercanas a su domicilio, que se traduce en 133 mil personas. Debido a ello, en la primera fase de la implementación del Sistema de Movilidad para el Bienestar Quintanarroense (Mobi) se estaría planteando la reorganización de 87 rutas.
Héctor Sánchez Tirado, director general del Instituto de Planificación del Desarrollo Urbano de Benito Juárez (Implan), explicó que esta deficiencia se atribuye a la desaparición de rutas durante la pandemia y al crecimiento de nuevas zonas habitacionales que aún no han sido integradas formalmente al sistema.
La reingeniería propuesta busca ampliar la cobertura mediante un replanteamiento profundo de los trayectos, con especial énfasis en áreas con servicio insuficiente como el Polígono Sur, la avenida Huayacán y la avenida Bonampak.
“Vemos mucho crecimiento en el polígono sur. Huayacán no tiene las suficientes rutas de transporte público, la Bonampak no tiene rutas de transporte público”, dijo.
El funcionario subrayó que la modernización se llevará a cabo de manera paulatina y a través de fases estratégicas para asegurar su efectividad.
“Claramente antes de esto está en la planeación y antes de cualquier cosa necesitemos materializar a través de convenios y seguirán los pasos administrativos para que podamos darle realidad junto con el gobierno del estado y a través del Imoveqroo (Instituto de Movilidad de Quintana Roo)”, dijo.
La primera etapa del proyecto priorizará los corredores de mayor demanda de usuarios, que son la López Portillo, el bulevar Kukulcán, Luis Donaldo Colosio, Nichupté y Chac Mool.
Un factor clave en este reordenamiento es la jerarquización del transporte, por ejemplo, las unidades más grandes se destinarán exclusivamente a los corredores principales, mientras que las combis operarán como rutas alimentadoras.
Sánchez Tirado indicó que el objetivo es eliminar el desorden generado por la circulación de diversos tipos de transporte por una misma vía, situación que ocurre en la avenida Tulum, donde coinciden la gran parte de las rutas.