La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) descartó la ejecución de nuevos proyectos de infraestructura en la zona sur de Quintana Roo durante este año, al señalar que las únicas intervenciones en curso corresponden a obras previamente programadas, informó el delegado federal en la entidad, Guido Mendiburu Solís.
El funcionario precisó que actualmente se trabaja en la reconstrucción del puente sobre el Río Hondo, estructura que presentaba fallas que limitaron su uso durante años. La obra contempla una inversión cercana a los 73 millones de pesos y se prevé que los trabajos se desarrollen a lo largo de todo 2026.
Explicó que el proyecto consiste en el retiro total del puente existente para sustituirlo por una nueva estructura, luego de que la anterior fuera catalogada como obsoleta.
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“El puente tenía fallas estructurales, por eso no se permitía el paso de vehículos pesados e incluso en algún momento solo se autorizó el tránsito peatonal”, detalló.
De manera paralela, la SICT mantiene trabajos de conservación en la red carretera federal del estado, que supera los 900 kilómetros, mediante acciones de mantenimiento como bacheo, limpieza de drenajes y deshierbe, sin que esto implique nuevas obras de infraestructura.
Mendiburu Solís aclaró que la única intervención considerada como proyecto adicional es la rehabilitación del camino Ramal a Javier Rojo Gómez, la cual contará con una inversión cercana a los 100 millones de pesos provenientes de recursos federales.
Por otra parte, el delegado federal informó que la SICT prevé liquidar antes de que concluya el año una deuda con diversos ejidos de Quintana Roo por la ocupación de tierras destinadas a derecho de vía en proyectos carreteros.
Los pagos derivan de resoluciones emitidas por el Tribunal Unitario Agrario e involucran a los ejidos Dziuché, Ávila Camacho, Emiliano Zapata y X-hazil Sur.
El monto estimado para cubrir estos adeudos oscila entre 17 y 20 millones de pesos, recursos que serán distribuidos entre los núcleos agrarios una vez que se liberen por parte de la Secretaría de Hacienda.
El delegado indicó que los ejidatarios ya han aceptado los términos de pago, por lo que únicamente se encuentra pendiente la transferencia de recursos desde oficinas centrales.
Estos adeudos corresponden a la utilización de tierras para proyectos carreteros, entre ellos la Vía Corta a Mérida, una de las rutas más relevantes para la conectividad en la región sur-sureste del país.
Finalmente, reiteró que, por el momento, la prioridad de la dependencia se centra en la conservación de la infraestructura existente y en el cumplimiento de compromisos pendientes, más que en el desarrollo de nuevas obras en la zona sur.