El estado de Quintana Roo cerró 2025 con una ligera contracción en la llegada de turistas, de acuerdo con el reporte “¿Cómo vamos en turismo?” elaborado con datos de la Secretaría de Turismo estatal. Durante el periodo enero-diciembre se registró una afluencia total de 20 millones 244 mil 615 visitantes, lo que representa una disminución del 3.6 por ciento respecto a 2024.
La reducción en la actividad turística también se reflejó en el transporte aéreo, uno de los principales indicadores del sector. El movimiento total de pasajeros en los aeropuertos de Quintana Roo presentó una caída acumulada de 3.45 por ciento durante 2025, al pasar de más de 32.7 millones de viajeros en 2024 a cerca de 31.6 millones el año pasado.
Entre los aeropuertos del estado, el comportamiento fue desigual. El aeropuerto internacional de Cancún mantuvo la mayor actividad, aunque con una reducción cercana al 3.5 por ciento en el total de pasajeros. Cozumel también registró un descenso significativo, mientras que el aeropuerto de Chetumal mostró una ligera disminución.
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El caso más notable se presentó en el aeropuerto de Tulum, que registró una caída de 10.89 por ciento en su flujo de pasajeros, reflejada especialmente en el último mes del año, cuando dejó de recibir alrededor de 40 mil viajeros durante diciembre.
Otro indicador relevante fue la disminución del turismo procedente de Estados Unidos, el principal mercado internacional del Caribe Mexicano. Durante 2025 5 millones 682 mil 668 visitantes estadounidenses arribaron al estado, cifra menor en 4.53 por ciento respecto al año anterior, lo que equivale a 269 mil 930 turistas menos provenientes de ese país.
A pesar de esta tendencia a la baja en algunos segmentos, el turismo de cruceros mostró un comportamiento opuesto. En el acumulado anual 7 millones 702 mil 837 visitantes y tripulantes llegaron a los puertos de Quintana Roo a bordo de cruceros, lo que representa un crecimiento del 7.47 por ciento en comparación con 2024.
Este incremento significó aproximadamente 535 mil cruceristas adicionales respecto al año anterior, consolidando a destinos como Cozumel y Costa Maya como dos de los principales puertos de cruceros del Caribe.
Las zonas arqueológicas del estado también registraron una disminución en el número de visitantes. Durante 2025 se contabilizaron 1 millón 718 mil 423 personas, es decir, 81 mil 186 turistas menos que en 2024, lo que equivale a una reducción cercana al 4.5 por ciento.
Entre los sitios más afectados destacó la zona arqueológica de Tulum, que registró 1 millón 31 mil 443 visitantes, lo que representó una caída de 17.2 por ciento en comparación con el año anterior. Otros sitios mostraron comportamientos mixtos, con incrementos en lugares como Chacchoben y San Gervasio.
En contraste con la caída en algunos indicadores turísticos, el Tren Maya comenzó a consolidar su operación como nuevo medio de transporte en la región. De acuerdo con el reporte oficial, durante 2025 se registró el movimiento de 1 millón 121 mil 353 pasajeros en las estaciones ubicadas en Quintana Roo, considerando tanto ascensos como descensos.
La mayoría de estos usuarios correspondió a viajeros nacionales, con 1 millón 24 mil 38 pasajeros, mientras que 97 mil 315 fueron internacionales. El mayor movimiento se observó en los meses de verano y al cierre del año, cuando el servicio registró más de 119 mil pasajeros durante diciembre, uno de los niveles más altos del periodo.
El reporte también indica que, pese a la reducción en la llegada de turistas, el Caribe Mexicano mantiene una amplia conectividad internacional. Para diciembre de 2025, los aeropuertos del estado contaban con enlaces a 108 ciudades de América y Europa, lo que refleja la importancia del destino dentro del mercado turístico internacional.
En términos generales, los datos muestran que la industria turística de Quintana Roo experimentó durante 2025 un ajuste moderado en el volumen de visitantes, con descensos en el turismo aéreo y en algunos atractivos culturales, mientras que segmentos como los cruceros y el Tren Maya presentaron una dinámica de crecimiento que podría influir en el comportamiento del sector en los próximos años.