Con 11. 2 kilómetros de longitud el puente sobre la laguna Nichupté próximo a ser inaugurado, es la obra más larga de todo Latinoamérica indicó Hugo Francisco Bastan Rivera, subcontratista de ICA en obras marítimas, quien refirió que también fue una de las más difíciles, sobre todo por el tema de la cimentación que presentó dificultades en toda la zona, situaciones que afirmó fueron totalmente superadas.
Afirmó que esta es una obra emblemática que ha requerido tecnología de vanguardia para su construcción donde algunos de los desafíos técnicos que se enfrentaron fueron los siguientes.
Sistema Top Down: Se utilizó un sistema de construcción que garantiza la mínima interferencia de los ecosistemas de la laguna, permitiendo realizar simultáneamente los trabajos de cimentación de la estructura del puente de manera aérea.
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Se encontró una caverna de 67 metros de diámetro, pero de profundidad desconocida, lo que requirió instalar pilotes reforzados y construir un puente en arco prefabricado de 103 metros de longitud.
Se han implementado medidas para minimizar el impacto en la laguna y los manglares, como la reforestación de hectáreas y la realización de drenajes para regenerar el manglar.
“A pesar de los desafíos del proyecto, este ha avanzado significativamente por lo que en unas semanas más como lo anunciaron las autoridades del estado, finalmente se estará inaugurando.
Bastan Rivera, afirmó que la empresa constructora (ICVA) no escatimo en lo más mínimo en recursos materiales ni humanos de ahí que la obra esté ya prácticamente por concluir.
Se estima que el Puente Lagunar Nichupté, registre un tránsito diario promedio anual de 12 mil 616 vehículos, lo que beneficiará a 1.3 millones de habitantes y a 20 millones de turistas que visiten la zona anualmente y proyectando una reducción de tiempo de traslado de hasta 45 minutos.